Yamaha Ténéré 700
Für den Vortrieb sorgt ein drehmomentstarker 2-Zylindermotor mit 689 ccm. Das speziell abgestimmte Getriebe schafft die ideale Balance zwischen Kraft und Kontrolle. Das Adventure-Bike mit Rallye-Genen ist auf langen Strecken zu Hause und fühlt sich im Gelände genauso wohl wie auf Asphalt.
Der kompakte Rohrrahmen und die schlanken Verkleidungsteile bieten ein Höchstmass an Agilität im Stehen oder Sitzen. Die Aufhängung mit langen Federwegen und die Speichenräder erschliessen Ihnen jedes Gelände. Tanken Sie auf und fahren Sie los. Der nächste Horizont gehört Ihnen.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: noch nicht bekannt
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neue Farben für die Yamaha XT1200ZE Super Ténéré
Die neue XT1200ZE Super Ténéré ebnet den Weg zum Horizont und macht Lust auf mehr.
Dieses Motorrad zeigt sich für Langstrecken bestens gerüstet und übertrifft alle Erwartungen in punkto Komfort und Fahrleistungen. Denn der mächtige Motor mit 1.199 ccm Hubraum strotzt nur so vor Kraft und sitzt in einem äusserst robusten Fahrwerk mit elektronisch einstellbaren Feder-Dämpferelementen.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 17'590.-
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Yamaha YZF-R3
Dieser Leichtgewicht-Supersportler hat einen komplett neuen MotoGP®-inspirierten Look, durch den er zum radikalsten 300 auf der Strasse oder der Rennstrecke wird. Seine schlanke neue Verkleidung erinnert an die YZR-M1 MotoGP®-Maschine von Yamaha – und die aggressiven neuen LED-Doppelscheinwerfer unterstreichen seine puren R-Serien-Gene.
Neue, hochwertige, invertierte 37-mm-Vordergabeln sorgen für ein verbessertes Federungsgefühl und Rückmeldung von der Aufhängung vorn – während der niedrigere Tank und die erneuerte Lenkerposition die Fahrerergonomie verbessern und Ihnen mehr Komfort und Kontrolle bieten. Folgen Sie dem Ruf und betreten Sie die Welt der R.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 6'790.-
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Yamaha YZF-R125
Der neue Motor der YZF-R125 ist das anspruchsvollste 125-ccm-Design, das wir je gebaut haben. Die neue variable Ventilsteuerung und der neue High-Flow-Zylinderkopf sorgen für ein stärkeres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und höhere Drehzahlen - für eine schnellere Beschleunigung, ein schnelleres Ansprechverhalten, höhere Höchstgeschwindigkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
Die aggressive neue, an die YZF-R1 angelehnte Verschalung und die Doppel-LED-Scheinwerfer bilden ein starkes und kraftvolles Erscheinungsbild - und der überarbeitete Deltabox-Rahmen unterstreicht zusammen mit einer neuen Aluminiumschwinge und einem breiteren 140-er Hinterreifen die neue YZF-R125 als ultimativen Leichtgewicht-Supersportler. Entdecken Sie Ihre Realität neu.
Verfügbarkeit: unbekannt
Preis: SFr. 5'890.-
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neue Farbe für die Yamaha YZF-R1
Das Bike wurde mithilfe erprobter YZR-M1-MotoGP-Technologie für die Rennstrecke entwickelt. Schon die Eckdaten von 200 PS, 199 kg und 1405 mm Radstand lassen erahnen, mit welchem Potenzial das Bike unterwegs ist. Aber die wahren Stärken dieser Maschine liegen im Verborgenen.
Ein Sensorcluster erfasst alle Bewegungen des Fahrzeugs dreidimensional und hilft mit diesen Daten, die Fahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Launch Control und ABS zu steuern. Und mit dem aktualisierten Schaltassistent (QSS) können Sie kupplungslos herunter- und hochschalten. Yamaha YZF-R1. Fahrer und Maschine werden eins.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 21'190.-
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neue Farben für die Yamaha YZF-R6
Die YZF-R6 ist mit einer äusserst windschlüpfigen Verkleidung und der aggressiven Optik ausgestattet, die alle Eigenschaften einer reinrassigen Yamaha R in sich vereint.
Und damit Sie noch mehr pushen können, hat die YZF-R6 neben dem Quickshifter (QSS) und der ABS-Bremse eine Traktionskontrolle mit 6 Regelstufen.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 15'490.-
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Yamaha NIKEN GT
Zwei Tandem Upside-Down-Telegabeln mit Ackermann-Lenkung
Grosser Neigungswinkel, bis maximal 45 Grad
Hochmoderne Mehrradtechnik mit Neigesystem (LMW)
Hybridrahmen aus Stahl und Aluminium
TCS, QSS, Anti-Hopping-Kupplung, Fahrmodi, Geschwindigkeitsregelung
Klares Gefühl für Grip, Vertrauen und Bremsen
Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Crossplane-Motor mit 847 cm³
Voll einstellbare Federung hinten
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 18'990.-
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neue Farbe für Yamaha Tracer 900
Schlanker und leichter Druckguss-Aluminium-Rahmen
Anti-Hopping-Kupplung, D-MODE, TCS, ABS
Integrierte Seitenkoffer-Halterungen
18-Liter-Tank für grosse Reichweiten
Serienmässig mit Hauptstände
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 11'990.-
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neue Farbe Yamaha Tracer 900 GT
Schlanker und leichter Druckguss-Aluminium-Rahmen
Kompakter und leichter Dreizylinder mit 847 ccm
Maximaler Komfort, Geschwindigkeitsregelung und Heizgriffe
Schaltassistent (QSS) für nahtloses Hochschalten
Serienmässig mit farblich passenden Hartschalen-Seitenkoffern
Verfeinertes Design der hochwertigen Verkleidungsteile
Anti-Hopping-Kupplung, D-MODE, TCS, ABS
Farb-TFT (Thin Film Transistor)-Cockpit
18-Liter-Tank für grosse Reichweiten
Serienmässig mit Hauptständer
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 14'290.-
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neue Farbe "Ice Fluo" für alle MT Modelle
Ice Fluo, die neue Farbe, ist für alle Yamaha MT Modelle verfügbar
Verfügbarkeit: 2019
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neue Yamaha XSR700 XTribute
Mit seinen attraktive Kultfarben und ausgestattet mit einer breiten Auswahl an exklusiven Scrambler Bestückungsteilen huldigt der neue XSR700 XTribute an den XT und bietet wieder die faszinierenden und spannenden Eigenschaften, die Sich sich gerade von einem Motorrad erwarten.
Zu seinen speziellen Eigenschaften zählen unter anderem ein XT-style Flachsitz, klotzige Fuss Stützen, off road Lenkstange und Gamaschen, die seinen zeitlosen Scrambler Stil vervollständigen. Und dank seines 689cc Motors mit inline 2 Zylinder sowie des leichten Chassis, verfügt der neue XSR700 XTribute über die Kraft und die Technologie, die schlagartig beeindruckt.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: noch nicht bekannt
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neue Farbe für die Yamaha XSR700
Ihr moderner Reihen-Zweizylindermotor mit 689 ccm Hubraum arbeitet mit einer speziellen Crossplane-Kurbelwelle und entwickelt eine charakterstarke Leistungsentfaltung und beeindruckende Beschleunigung. Auch das Fahrwerk ist auf dem neuesten Stand und lässt sich leichtfüssig und präzise über kurvenreiche Strassen bewegen.
Die XSR700 ist die frische Interpretation von Yamaha's Design-Ikonen vergangener Tage und verbindet sie mit moderner, leistungsfähiger Technik von heute. Diese Modellphilosophie nennen wir «Faster Sons»: Sie zollen besonders erfolgreichen und beliebten Yamaha Modellen aus der Vergangenheit Respekt und setzen deren Tradition mit heutiger Technik und Design fort. «Faster Sons» sind also die «schnelleren Söhne» ihrer erfolgreichen «Väter».
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 8'890.-
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neuer Yamaha XMAX 300 IRON MAX
Zu den exklusiven IRON MAX Merkmalen zählen der spezielle Sitz, die Aluminium Fussrasten und ein verchromter Tachoring. Dieses einzigartige Paket wird durch die elegante Farbvariante "Sword Grey" und das getönte Rücklicht vervollständigt.
Seine doppelten LED Scheinwerfer, die aerodynamische Verkleidung und die seitlichen Boomerang Moitive machen ihn eindeutig erkennbar als MAX. Ausgestattet mit einem leistungsstarken und sparsamen 300cc Motor und versehen mit einer Motorrad ähnlichen Federgabel und einer fortgeschrittenen Elektronik, steht der XMAX 300 IRON MAX für hochmoderne Dynamik und einzigartige Qualität.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 7'290.-
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neuer Yamaha XMAX 125 IRON MAX
Der aerodynamische Karosseriebau in der exklusiven Farbe "Sword Grey" untermauert den hohen Anspruch dieses Modelles. Sein hochqualitatives Chassis bietet zusammen mit dem speziellen Doppelsitz und den Lederinnenpolsterungen einen erstklassigen Komfort. Durch die Aluminium Fussrasten, die gefrästen Lenkerenden und den verchromten Tachoring wird er zu einem Modell, mit dem Sie die beste Art der Bewegung erleben werden.
Gebaut mit voller MAX DNA, bietet Ihnen dieser hochwertige 125cc sport Scooter das ideale Gleichgewicht zwischen Sportlichkeit, Anwendbarkeit und Funktionalität gepaart mit der höchsten MAX Einzigartigkeit.
Verfügbarkeit: 2019
Preis: SFr. 6'190.-
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Yamaha’s 3CT Urban Mobility Roller Prototype
Die Zukunft vorbereiten – schon jetzt
In Europa leben fast drei Viertel der Bevölkerung in Städten - das ist der höchste Grad an Urbanisation weltweit. Als Folge daraus brauchen etwa 550 Millionen europäische Bürger Zugang zu einem erschwinglichen, zuverlässigen und einfach zu handhabenden Verkehrsmittel. Es ist zu erwarten, dass diese Zahl noch deutlich steigen wird, da sich immer mehr Menschen von den vielen Vorteilen des städtischen Lebens angezogen fühlen. Daraus resultiert eine zunehmende Überlastung des Verkehrs, was dramatische Veränderungen in der Verkehrspolitik erfordert.
Im Jahr 2015 beschloss Yamaha, das traditionelle Roller-Programm des Urban Mobility Segments zu erweitern und brachte den innovativen Tricity 125 auf den Markt. Diesem folgte im Jahr 2017 die 155er Version (in Deutschland nicht lieferbar). Diese neue Art von Fahrzeug wird mittlerweile tagtäglich von über 22.000 Kunden in städtischen Ballungsgebieten wie Paris, Mailand oder Rom genutzt. Sein innovatives, leichtes 3-Rad-Design bietet eine bessere Fahrzeugkontrolle bei unterschiedlichen Witterungs- und Fahrbahnverhältnissen. Damit ist es dem leicht zu fahrenden Yamaha Tricity gelungen, eine neue Käuferschicht für das Segment Urban Mobility zu begeistern.
Yamahas führende 3-Rad-Technologie: Der nächste Schritt
Viele dieser neuen Kunden, die in den letzten Jahren auf das 3-Rad-Scooter-Konzept umgestiegen sind, sind jetzt auf der Suche nach einem größeren 3-Rad-Modell, das mehr Leistung und Komfort bietet ohne den benutzerfreundlichen Charakter des Tricity zu vernachlässigen.
Für diese Kunden, aber auch für alle anderen, die nach einer innovativen Lösung für den Pendelverkehr mit exzellenter Stabilität suchen, hat Yamaha einen Ausblick auf die nächste Phase seines umfassenden 3-Rad-Fahrzeugentwicklungsprogramms vorbereitet und präsentiert den 3CT-Prototypen, der erstmalig auf der EICMA zu sehen ist.
Dieses Fahrzeug bestätigt mit seinem auf die Zukunft ausgerichteten Design die erfolgreiche Richtung, die der Tricity eingeschlagen hatte. Dabei gehören Benutzerfreundlichkeit und Leichtigkeit zu den wichtigsten Zielen, verbunden mit mehr Leistung für höhere Geschwindigkeiten und hervorragender Dynamik. Dadurch kann er für größere Distanzen eingesetzt werden, was ihm ermöglicht, auch längere Strecken in die Stadt zu pendeln. Dabei bleibt die Beweglichkeit des Tricity in der Stadt erhalten.
Innovativer Kippverriegelungsassistent
Für den Fahrkomfort beim Stop-and-Go-Verkehr, ist der 3CT mit einem Kippsperrassistenten ausgestattet. Es unterstützt den Fahrer beim Anhalten, wenn der Roller gerade steht. Dieser neue Kippverriegelungsassistent hat eine innovative Technik, die die Vorderradfederung selbst nicht verriegelt. Dadurch bleibt das Fahrzeug im Stop-and-Go-Betrieb ruhig und auch auf Parkplätzen kann es einfach bewegt werden.
Lustiger, modischer und frischer neuer Style
Die perfekte Kombination aus Yamaha DNA und Tricity-Familienzugehörigkeit dokumentiert auch die äußere Form des 3CT. Mit seiner innovativen, neuen Farbgestaltung mit einem Patchwork aus zufällig geformten Puzzleteilen, die aus zahlreichen verschiedenen Streifenmustern bestehen, ergibt sich ein unverwechselbarer Urban-Camo-Look. Um die auffällige und originelle Verkleidung zu kontrastieren, sind die Räder und das Fahrwerk überwiegend in Grau gehalten, mit Highlights in „Electric Blue“. Das alles unterstreicht den frischen avantgardistischen Look des 3CT.
In 3D gedruckte Sitzbank mit LED-Leuchten
Der schicke 3CT-Prototyp steckt voller cooler Überraschungen und origineller Design-Merkmale. Eines davon ist die in 3D gedruckte Sitzbank. Das ist das erste Mal, dass diese Technologie bei einem Yamaha-Fahrwerk zum Einsatz kommt.
Leistungsstarker 300 ccm-Motor
Die treibende Kraft, die den 3CT-Prototypen sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn so leistungsstark macht, ist der 300 ccm Blue Core-Motor. Er ist eines der Schlüsselelemente, die den XMAX 300 zum meistverkauften Sportroller Europas machen.
Yamaha 3CT Prototyp: Move.Live.Love.
Der Yamaha 3CT-Prototyp entstand auf Basis des Know hows des 3-rädrigen Tricitys sowie aus den Erfahrungen aus unserem Sportroller Programm. Außerdem verfügt er über die anspruchsvolle Multi-Wheel Technology mit Neigetechnik und mit innovativem Tilt Lock Assist. Er zeigt, was die Zukunft bringt.
Wo und wann auch immer, der 3CT hat das Potenzial, jedem die ultimative Freiheit zu geben, sich zu bewegen. Move.Live.Love
Verfügbarkeit: Prototyp
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neue Suzuki Katana
Suzuki enthüllte ein neues Modell für 2019 an der Intermot in Köln: die Katana!
Die ursprüngliche GSX1100S KATANA war bei ihrer Vorstellung 1981 eine Sensation und wurde zum Meilenstein in der Motorradgeschichte. Die heute enthüllte Neuauflage der Suzuki KATANA verkörpert den Charm und die Einzigartigkeit des Kult-Bikes.
Die ursprüngliche GSX1100S KATANA war bei ihrer Vorstellung 1981 eine Sensation und wurde zum Meilenstein in der Motorradgeschichte. Die heute enthüllte Neuauflage der Suzuki KATANA verkörpert den Charm und die Einzigartigkeit des Kult-Bikes.
Mit dem für den Landstraßeneinsatz optimierten legendären GSX-R1000 K5 Motor bringt die neue Suzuki KATANA 150PS auf 215kg Gewicht. Das in monatelanger Entwicklung perfektionierte Motorrad verbindet das unverkennbare Design von damals mit modernster Technik und höchsten Sicherheitsstandards.
Das Katana ist ein Schwert, hergestellt durch das Zusammenspiel einer Vielzahl japanischer Handwerkskünste. Es erhielt im Laufe der Jahrhunderte einen emotionalen Ruf und verkörpert den Spirit der Samurai. Ein Katana wird heute als Kunstobjekt gesehen und erfährt höchste Wertschätzung für seine Schönheit.
Die Suzuki KATANA entstand nach dem Konzept „Forging a New Street Legend“. „Forging“, also „schmieden“, steht dabei für die japanische Handwerkskunst, die sowohl beim Schwert der Samurai als auch bei dem modernen Street-Bike zum tragen kommt.
Bei der Entwicklung der neuen Suzuki KATANA standen Fahrspaß und Komfort für den Fahrer an höchster Stelle. Fahrspaß vom ersten bis zum letzten Meter sind auch auf langen Fahrten garantiert!
Verfügbarkeit: 2019
Preis: noch nicht bekannt
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